BI Rate 5,5%: Dampak Suku Bunga Kredit Kendaraan di Indonesia

Jakarta, 10 Juni 2026. Bank Indonesia menaikkan suku bunga acuan, BI Rate, menjadi 5,50 persen. Kenaikan ini dapat memicu kenaikan suku bunga kredit kendaraan bermotor, khususnya kendaraan baru.

Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI), Suwandi Wiratno, menegaskan bahwa kenaikan tersebut tidak memengaruhi nasabah yang masih memiliki kontrak pembiayaan berjalan. Suku bunga pada pembiayaan yang sudah berjalan tetap mengacu pada perjanjian sebelumnya. Namun, suku bunga untuk pembiayaan baru bisa naik. “Untuk nasabah yang sudah jalan bersama pembiayaan itu tidak akan ada perubahan naik turunnya suku bunga,” kata Suwandi.

Suwandi menambahkan bahwa kenaikan BI Rate dapat meningkatkan biaya dana perusahaan pembiayaan. Sekitar 70 persen sumber pendanaan multifinance berasal dari pinjaman perbankan yang menyesuaikan bunga seiring BI Rate. Jika bank menaikkan bunga pinjaman, multifinance kemungkinan akan meneruskan penyesuaian tersebut kepada konsumen baru. Hal ini berarti perusahaan pembiayaan harus menyesuaikan strategi pinjaman mereka.

Dampaknya tidak pada pembiayaan yang sedang berjalan, melainkan pada yang akan datang. Suwandi: “Dampaknya bukan kepada pembiayaan yang sedang berjalan, tetapi kepada yang akan datang. Nanti akan dikaitkan dengan daya beli dan kemampuan bayar,” ujarnya.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) berharap suku bunga kredit kendaraan bermotor tidak langsung naik. Pada 10 Juni 2026, Jongkie mengatakan: “Memang naik menjadi 5,5 persen, mudah-mudahan suku bunga KKB (kredit kendaraan bermotor) tidak langsung naik juga,” ujarnya.

Faktor lain yang memengaruhi industri otomotif adalah nilai tukar rupiah. Pelemahan rupiah dapat menaikkan harga kendaraan impor. Namun, banyak merek otomotif masih menahan harga jual. Sekretaris Umum Gaikindo, Kukuh Kumara, menjelaskan bahwa penyesuaian harga tidak otomatis. “Biasanya pelaku industri otomotif itu nggak segampang itu ‘oh ini naik, hari ini kita (naikkan harga mobil)’. Kan kita bukan kayak fast moving things, perlu penghitungan. Sebab kalau kemudian itu terlalu gegabah, itu yang terjadi malah sebaliknya, orang akan nahan beli. Begitu nahan beli, ini kan stoknya banyak. Stok barang jadi, yang belum jadi, komponen, dan sebagainya. Komitmen buat beli raw material. Panjang. Jadi kita jaga optimismenya,” ujar Kukuh. Hal ini juga memengaruhi keputusan pembelian konsumen.

Kukuh menekankan bahwa industri otomotif tidak dapat langsung menaikkan harga. Penyesuaian harus dipertimbangkan secara matang. Jika terlalu gegabah, pembeli akan menahan beli, menimbulkan stok berlebih. Industri harus menjaga optimisme dan menunggu keputusan kebijakan moneter.

Kenaikan BI Rate menekan biaya dana multifinance dan dapat memicu kenaikan suku bunga kredit kendaraan bermotor di masa depan. Sementara itu, industri otomotif berusaha menahan harga jual meski rupiah melemah, menunggu sinyal dari kebijakan moneter.